[寒潮蓝色预警]ETC门架分段计费切确到分货车按车型收费

时间:2019-12-31 20:23:33 作者:东莞市麦喀广告有限公司 热度:99℃
蜡笔小新平凡的世界獐子岛犰狳垃圾分类新标准

文/金羊网记者王丹阳 通信员粤交综

按照国务院关于深化收费公路轨制鼎新打消高速公路省界收费站决议打算摆设,按照交通运输部、国度成长鼎新委和财务部关于调整收费公路计费体例有关工作要求,自2020年1月1日起,打消高速公路省界收费站后,高速公路经由过程ETC门架实施分段计费,收费金额切确到“分”,货车通行费计费体例将由计重收费同一改为按车(轴)型收费,广东将严酷按照上述要求落实相关工作。

8、9座客车改为一类车

自2020年1月1日零时起,广东高速公路(含高速公路桥梁、地道项目,港珠澳年夜桥主体工程除外)调整计费体例,同一执行《收费公路车辆通行费车型分类》。

按照新的车型分类尺度,客车车型仍按照座位数分成4类,此中车长小于6米的8座和9座小型客车由本来的2类车调整为1类车。货车和专项功课车均是按轴数与最年夜答应总质量分为6类车型。

按照广东省当局批复,客车、货车执行不异的收费费率,即四车道高速公路0.45元/尺度车公里、六车道及以上高速公路0.6元/尺度车公里(年夜型桥梁、地道项目执行原客车尺度车收费尺度);1至4类客车的收费系数别离为1、1.5、2、3(此中40座以上年夜型客车执行3类客车收费系数);1至6类货车的收费系数别离为1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09;专项功课车的收费尺度参照货车执行。

货车同一按车型收费

2020年1月1日起,货车由计重收费同一改为按车(轴)型收费。货车按车型收费,是以车辆轴数为依据计较收取通行费,统一轴数对应的分歧吨位车辆,非论装多装少,都执行统一收费尺度。而计重收费,是以收费站现场称出的车货总重量为依据计收通行费,分歧吨位车辆收费金额分歧,多装多收费,少装少收费。

广东高速公路货车收费尺度是按照“确保在不异流量前提下,不增添货车通行费总体承担,确保每一类收费车型在尺度装载状况下的应交通行费额均不年夜于原计重收费的应交通行费额”原则,采用费率平移的方式确定的,确保路网通行费收进总额与计重收费应收总额总体均衡,并略有下降。按照经省当局核准的货车收费系数方案,按照2019年货车流量测算,2020年全年全省高速公路货车通行费收进估计下降约1.2亿元。

货车计费体例调整后,对单个车辆来说,应交的通行费额与计重收费比拟“有升也有降”。好比,一辆6轴货车行驶100公里六车道高速公路,其满载状况下车货总重49吨,计重收费应收260元;其空载状况下车货总重19吨,计重收费应收238元;改为按车型计费后,无论满载或者空载,都收费245元;往返程“满载往、空载回”环境下,按车型收费(490元)比计重收费(498元)少收8元。

广东省交通运输厅暗示,载重较少的货车应交通行费额比拟计重收费有所上升,且载重越少,越接近空载,其应交通行费额增添的幅度越年夜;载重较多的货车应交通行费额比拟计重收费有所下降,且载重越多,越接近满载,其通行费额下降的幅度越年夜。

自12月16日起,广东周全实施高速公路进口不断车称重检测,违法超限超载货车禁止驶进高速公路。为尽可能避免应交通行费额增添,最年夜限度降低运输本钱,建议泛博运输企业和货运车主实时调整策略,在不超限超载的条件下尽量“多装多载”,争夺在收费模式调整后应交通行费额不增添并有所下降。

货车计费体例的调整,将指导和鞭策我省道路货运向年夜型化、集约化的标的目标成长,鼓动鼓励促进泛博运输企业立异物流组织模式,进步资本设置装备安排效率,鞭策我省物流业的久远健康成长。

高速公路实施分段计费

打消省界收费站后,高速公路将经由过程ETC门架实施分段计费。

有别于现行“进口刷卡、出口收费”的封锁式收费模式,分段计费是将高速公路按拍照邻的互通立交、进/出口收费站划分为一个个自力的收费区间,各收费区间别离计较费额收费的收费模式。届时,将经由过程高速公路主线每个收费区间上设置的ETC门架计取该区间的用度,需要计费的匝道里程,由进/出口收费站实施代收费。

广东省交通运输厅先容,按照交通运输部有关要求,为简化分段收费过程,进一步降低车主通行本钱,我省打消了关键互通(即在分歧高速公路订交叉的位置上,经由过程立交及各标的目标匝道形成的互通立交)匝道计费,合计削减收费里程84公里。经行关键互通行驶分歧高速公路的车辆收费里程将削减,收费金额也会响应降低。

ETC门架计费金额切确到“分”

今朝,广东高速公路收费金额根基上是按照四舍五进原则取整到“元”;部门2012年以前通车路段的收费金额仍按5元取整的法子收取车辆通行费,如广深高速,行驶全程一类车收费金额为70元;还有部门2012年以前通车路段的相邻收费区间,因站距较近,执行不足2.5元按0元收费的取整法则,如广深高速的广氮-年夜不雅路收费区间,收费里程1.49公里,一类车应收0.9元,但一向按0元收费。

来岁1月1日起,按照交通运输部要求,全省所有高速公路、所有收费区间将按照现实施驶里程、费率尺度切确计费,收费金额同一按照四舍五进原则取整到“分”,ETC车辆分段扣费,收费金额取整到“分”;人工收费车辆分段计费,出口归并收费,收费金额取整到“元”。

高速公路计费法则改变后,除零丁订价的桥梁地道项目收费金额持平外,年夜部道路段的客车收费金额比拟现行“有升有降”。

如广狷介速庆丰至向阳站一类车现收费金额为2元,取整到分后收1.77元,收费金额下降0.23元。向阳至江高站一类车现收费金额为4元,取整到分后收4.34元,收费金额上升0.34元。广深高速全程分段计费后,一类车归并收费金额为73.66元将。广氮-年夜不雅路收费区间也将按照1.49公里的收费里程,切确计费为0.9元。

广东省交通运输厅暗示,按照国度划定,自2020年1月1日起,全省高速公路将继续严酷执行对ETC用户的95折通行费优惠,同时,现行的其他通行费优惠政策也将调整为对ETC车辆赐与通行费优惠。如省、市属国有交通企业试行的货车粤通卡85折优惠政策,将调整为对打点了粤通卡并颠末ETC车道实施不断车交费的货车赐与优惠。为确保可以或许实时享受到通行费优惠政策,建议泛博车主尽快安装打点ETC。

别的,就车主关心的收费争议等题目,广东省交通运输厅暗示,如对高速公路收费环境有疑问,可在收费站现场提出,以便实时处置;现场无法实时处置的,可致电粤通卡办事热线96533或广东省高速公路营运治理办事投诉热线96998。按照交通运输部制订的《收费公路联网运营和办事规程》(试行),投诉自受理后,一般4个天然日内完成核实处置。因系统等原因造成车主多缴费的,核实后可进行退费;多缴的用度在经确认退费后3个天然日内退回。

通俗公路四座年夜桥调整车型分类和收费尺度

按照交通运输部、国度成长鼎新委和财务部关于调整收费公路计费体例有关工作要求,自2020年1月1日起,通俗公路上仍在收费的汕头市南澳年夜桥、佛山市广和年夜桥、佛山市三水年夜桥和湛江海湾年夜桥等4座年夜桥也将同一执行《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2019),部门车型的收费尺度有所调整。汕头市石年夜桥收费站自2020年1月1日起停止收费。

编辑:空明
声明:本文内容由互联网用户自发贡献自行上传,本网站不拥有所有权,未作人工编辑处理,也不承担相关法律责任。如果您发现有涉嫌版权的内容,欢迎发送邮件至:97996288@qq.com 进行举报,并提供相关证据,工作人员会在5个工作日内联系你,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容。